Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) telah merilis proyeksi penjualan sepeda motor untuk tahun 2026. Angka yang dipasang tidak menunjukkan pertumbuhan signifikan, bahkan cenderung stabil di kisaran 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Prediksi ini sama persis dengan pencapaian tahun 2025 dan target di tahun-tahun sebelumnya, memicu pertanyaan besar tentang kondisi pasar otomotif roda dua di Indonesia.
Target yang Stabil, Tapi Mengapa?
Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, menjelaskan bahwa target yang cenderung stabil ini adalah hasil pertimbangan matang. Ada peluang penetrasi pasar motor nasional yang masih besar, namun di sisi lain, banyak tantangan ekonomi yang harus dihadapi oleh pelaku industri. Ini adalah sebuah keseimbangan antara optimisme dan kehati-hatian.
Proyeksi ini menunjukkan bahwa meskipun pasar Indonesia memiliki potensi besar, para pemain industri memilih untuk tidak terlalu agresif dalam menargetkan pertumbuhan. Mereka lebih fokus pada stabilitas di tengah ketidakpastian ekonomi global dan domestik. Angka 6,4 juta hingga 6,7 juta unit ini mencerminkan realitas pasar yang kompleks dan dinamis.
Ancaman "Opsen" yang Bikin Was-Was
Salah satu tantangan terbesar yang disoroti AISI adalah potensi penerapan "opsen" atau pajak tambahan. Pajak ini dikhawatirkan akan menjadi hambatan awal yang signifikan bagi pelaku industri saat memulai tahun fiskal baru. Kenaikan biaya operasional akibat pajak ini bisa berdampak langsung pada harga jual sepeda motor.
Apa Itu Opsen dan Dampaknya?
Opsen adalah pungutan tambahan yang dikenakan oleh pemerintah daerah, biasanya untuk meningkatkan pendapatan asli daerah. Meskipun AISI memahami kebutuhan pemerintah daerah untuk menaikkan pendapatan, mereka khawatir bahwa opsen akan membebani konsumen dan produsen. Peningkatan biaya ini bisa membuat harga sepeda motor menjadi lebih mahal, yang pada akhirnya akan mengurangi daya beli masyarakat.
Harapan Insentif dari AISI
Sigit Kumala menegaskan bahwa jika opsen benar-benar diterapkan, AISI sangat berharap pemerintah dapat memberikan insentif. Insentif yang dimaksud adalah tidak menaikkan pajak kendaraan bermotor (PKB) secara bersamaan. Dengan demikian, dampak kenaikan opsen tidak akan terlalu memukul permintaan konsumen dan stabilitas pasar sepeda motor.
Geopolitik dan Cuaca Ikut Pengaruhi Daya Beli
Selain masalah pajak, AISI juga menyoroti efek berganda dari kondisi geopolitik global yang berpotensi memengaruhi perekonomian Indonesia. Ketidakstabilan politik di berbagai belahan dunia dapat menyebabkan fluktuasi harga komoditas, gangguan rantai pasok, dan ketidakpastian investasi. Semua ini pada akhirnya akan berdampak pada daya beli masyarakat.
Efek Domino Geopolitik Global
Kondisi geopolitik yang tidak menentu, seperti konflik atau ketegangan perdagangan antarnegara, bisa memicu kenaikan harga bahan baku atau biaya logistik. Produsen sepeda motor tentu akan merasakan dampaknya, yang kemudian bisa diteruskan ke konsumen dalam bentuk harga jual yang lebih tinggi. Ini adalah lingkaran setan yang sulit dihindari jika situasi global memanas.
Harga Komoditas dan Cuaca Ekstrem
Lebih lanjut, harga komoditas global dan kondisi cuaca ekstrem di dalam negeri juga menjadi faktor penentu stabilitas daya beli masyarakat. Indonesia sebagai negara agraris dan penghasil komoditas, sangat rentan terhadap fluktuasi harga komoditas seperti sawit, karet, atau batu bara. Ketika harga komoditas anjlok, pendapatan petani atau pekerja perkebunan akan menurun drastis, yang secara langsung mengurangi kemampuan mereka untuk membeli sepeda motor.
Begitu pula dengan cuaca ekstrem, seperti El Nino atau La Nina, yang bisa mengganggu hasil panen dan sektor pertanian. Dampak ini sangat signifikan mengingat sebagian besar pembeli sepeda motor di Indonesia berasal dari daerah pedesaan atau sektor informal yang sangat bergantung pada kondisi alam dan harga komoditas. Stabilitas daya beli masyarakat menjadi kunci utama dalam menjaga permintaan pasar sepeda motor.
Pasar Motor Indonesia Tetap Jadi Magnet, Meski Penuh Tantangan
Meskipun dihadapkan pada berbagai tantangan, pasar sepeda motor di Indonesia tetap menunjukkan ketahanan yang luar biasa. Sepeda motor bukan hanya sekadar alat transportasi, melainkan kebutuhan primer bagi jutaan masyarakat Indonesia untuk mobilitas sehari-hari, bekerja, atau bahkan sebagai penopang ekonomi keluarga. Ini menjelaskan mengapa pasar domestik tetap menjadi fokus utama bagi produsen.
Kemudahan akses, harga yang relatif terjangkau dibandingkan mobil, serta efisiensi bahan bakar menjadikan sepeda motor pilihan utama. Oleh karena itu, meskipun ada guncangan ekonomi, permintaan terhadap sepeda motor cenderung stabil karena sifatnya yang esensial bagi kehidupan masyarakat. Inilah yang membuat AISI masih melihat peluang di tengah badai.
Kilas Balik Angka Penjualan 2025: Sedikit Naik, Tapi…
Data yang dirilis AISI menunjukkan bahwa penjualan roda dua selama 12 bulan tahun 2025 mencapai 6.412.769 unit. Angka ini sedikit naik sekitar 1 persen dari tahun 2024 yang tercatat 6.333.310 unit. Kenaikan tipis ini menunjukkan bahwa pasar memang bergerak, namun tidak dengan momentum yang sangat kuat.
Penjualan Domestik yang Menjanjikan
Kenaikan 1 persen ini, meskipun kecil, tetap merupakan indikator positif bahwa pasar domestik masih memiliki daya tahan. Ini menunjukkan bahwa konsumen masih memiliki kebutuhan dan kemampuan untuk membeli sepeda motor, meskipun dengan pertimbangan yang lebih cermat. Angka ini juga menjadi dasar bagi AISI untuk memproyeksikan stabilitas di tahun 2026.
Ekspor CBU Menurun, CKD Justru Melesat
Di sisi ekspor, ada dinamika menarik yang perlu dicermati. Ekspor CBU (Completely Built Up) dari lima anggota AISI (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dan TVS) mengalami sedikit penyusutan secara tahunan, menjadi 544.133 unit pada 2025 dari 572.506 unit di 2024. Penurunan ini bisa jadi disebabkan oleh persaingan global yang semakin ketat atau perubahan permintaan di pasar tujuan ekspor.
Namun, di sisi lain, ekspor dalam bentuk CKD (Completely Knocked Down) justru menunjukkan performa yang sangat kuat, mencapai 8.139.894 unit selama 2025. Bahkan, ekspor dalam bentuk part by part juga sangat masif, mencapai 138.455.487 unit. Ini mengindikasikan bahwa Indonesia semakin berperan sebagai basis produksi komponen dan perakitan global, bukan hanya sebagai eksportir unit jadi.
Apa Artinya Bagi Konsumen dan Industri?
Bagi konsumen, proyeksi penjualan yang stabil ini bisa berarti beberapa hal. Produsen mungkin akan lebih fokus pada efisiensi dan inovasi dalam model yang ada, daripada meluncurkan banyak model baru yang revolusioner. Harga mungkin akan dijaga agar tetap kompetitif, namun potensi kenaikan akibat opsen tetap menjadi ancaman. Konsumen perlu lebih cermat dalam memilih dan mempertimbangkan waktu pembelian.
Bagi industri, stabilitas ini menuntut strategi yang lebih adaptif dan efisien. Fokus pada pasar domestik yang kuat, sambil terus mengoptimalkan peran Indonesia sebagai hub produksi komponen global, akan menjadi kunci. Mereka harus siap menghadapi gejolak ekonomi dan regulasi yang bisa berubah sewaktu-waktu.
Secara keseluruhan, proyeksi penjualan sepeda motor 2026 dari AISI mencerminkan sikap hati-hati namun realistis. Pasar Indonesia yang fundamentalnya kuat dihadapkan pada berbagai tantangan eksternal dan internal yang kompleks. Stabilitas menjadi kata kunci, di mana semua pihak harus beradaptasi untuk menjaga roda industri tetap berputar dan memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat.
