Pasar kendaraan listrik di Indonesia tengah berada di persimpangan jalan. Setelah mengalami pertumbuhan yang fantastis berkat suntikan insentif pemerintah, masa depan penjualan mobil listrik berbasis baterai (BEV) impor diprediksi akan menghadapi tantangan serius mulai tahun 2026. Ini terjadi seiring dengan berakhirnya kebijakan insentif yang selama ini menjadi daya tarik utama bagi konsumen.
Pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, memberikan pandangannya mengenai situasi ini. Ia menilai bahwa insentif impor mobil listrik yang akan berakhir pada 31 Desember 2025 telah sukses memicu minat beli masyarakat kelas menengah. Namun, keputusan pemerintah untuk menghentikan insentif tersebut berpotensi besar membuat penjualan BEV mandek di tahun depan.
Insentif Berakhir, Masa Depan BEV Impor di Ujung Tanduk?
Kebijakan insentif yang diberikan pemerintah selama ini memang menjadi angin segar bagi industri kendaraan listrik. Berbagai kemudahan, mulai dari pembebasan bea masuk hingga pengurangan pajak, membuat harga mobil listrik impor menjadi lebih terjangkau dan menarik di mata konsumen. Hal ini secara langsung mendorong lonjakan angka penjualan yang signifikan.
Namun, berakhirnya era insentif ini pada akhir tahun 2025 akan mengubah peta persaingan secara drastis. Yannes memprediksi bahwa laju pertumbuhan total segmentasi BEV kemungkinan besar akan melambat dibandingkan tahun 2025. Pertumbuhan pasar kendaraan listrik ke depannya akan lebih banyak digerakkan oleh BEV yang dirakit secara lokal, bukan lagi dari unit impor.
Ini berarti, para produsen yang berinvestasi dalam fasilitas perakitan lokal akan memiliki keunggulan kompetitif. Pemerintah sendiri memang memiliki visi jangka panjang untuk menjadikan Indonesia sebagai hub produksi kendaraan listrik, sehingga kebijakan insentif ini bisa jadi merupakan upaya untuk mendorong lokalisasi industri. Konsumen pun akan dihadapkan pada pilihan yang lebih beragam dari produk lokal.
Data Gaikindo: Pertumbuhan Fantastis yang Terancam Berhenti
Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan betapa masifnya pertumbuhan penjualan mobil listrik selama ini. Sepanjang Januari hingga November 2025, penjualan mobil listrik berbasis baterai (BEV) secara wholesales atau distribusi dari pabrik ke dealer mencapai 82.525 unit. Angka ini melonjak drastis hingga 113 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Tidak hanya BEV, segmen elektrifikasi lainnya juga mencatat pertumbuhan yang luar biasa. Mobil plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) mengalami lonjakan penjualan hingga 3.217 persen, dari hanya 130 unit pada 11 bulan 2024 menjadi 4.312 unit di periode yang sama tahun 2025. Ini menunjukkan minat konsumen terhadap teknologi hybrid yang bisa diisi ulang juga semakin tinggi.
Sementara itu, mobil hybrid (HEV) juga menunjukkan capaian positif, meski kenaikan permintaannya tidak setinggi BEV maupun PHEV. Penjualan mobil hybrid tahun ini mencapai 57.311 unit, naik enam persen dari periode yang sama tahun lalu yang mencatat 53.986 unit. Angka ini menegaskan bahwa mobil hybrid memiliki basis konsumen yang stabil dan terus bertumbuh.
Mengapa Hybrid Justru Diprediksi Makin ‘Subur’?
Meskipun pasar BEV impor terancam mandek, Yannes Martinus Pasaribu memiliki pandangan berbeda untuk pasar kendaraan elektrifikasi secara keseluruhan. Ia justru menilai bahwa segmen hybrid electric vehicle (HEV) diperkirakan akan mengalami pertumbuhan yang sangat signifikan. Ini adalah kabar baik bagi para produsen yang fokus pada teknologi hybrid.
Menurut Yannes, HEV menawarkan kombinasi yang sangat menarik bagi konsumen rasional. Kendaraan ini memberikan efisiensi bahan bakar yang tinggi tanpa menimbulkan kekhawatiran akan jarak tempuh (range anxiety) yang kerap menghantui pengguna BEV. Selain itu, HEV juga tidak bergantung pada infrastruktur pengisian daya yang hingga kini belum merata di seluruh Indonesia.
Konsumen yang mencari solusi ramah lingkungan namun tetap praktis dalam penggunaan sehari-hari akan melihat HEV sebagai pilihan yang paling aman dan logis. Mereka tidak perlu khawatir mencari stasiun pengisian daya atau menunggu proses pengisian yang memakan waktu. Ini menjadikan HEV sebagai "safe haven" di tengah ketidakpastian pasar kendaraan listrik murni.
Keunggulan Hybrid Jepang yang Sulit Dilawan
Secara khusus, Yannes memprediksi bahwa penjualan mobil HEV merek Jepang akan semakin solid. Kepercayaan konsumen terhadap merek Jepang sudah terbangun kuat selama puluhan tahun di Indonesia. Reputasi ini didukung oleh jaringan purnajual (after-sales) yang luas dan terpercaya, serta ketersediaan suku cadang yang mudah dijangkau.
Agen Pemegang Merek (APM) Jepang juga telah lama mapan di pasar otomotif Indonesia, memahami betul kebutuhan dan preferensi konsumen lokal. Kombinasi antara teknologi hybrid yang efisien, reputasi merek yang kuat, dan layanan purnajual yang prima, menjadikan HEV Jepang pilihan yang sangat menarik. Ini adalah faktor-faktor yang sulit ditandingi oleh merek lain.
Konsumen merasa lebih aman dan nyaman dengan jaminan layanan purnajual yang solid. Mereka tahu bahwa jika terjadi masalah, perbaikan dan suku cadang akan mudah didapatkan. Ini adalah nilai tambah yang besar, terutama untuk investasi jangka panjang seperti pembelian mobil.
Apa Artinya Ini Bagi Konsumen dan Industri Otomotif?
Pergeseran ini tentu memiliki implikasi besar bagi konsumen dan industri otomotif. Bagi konsumen, ini berarti pilihan kendaraan listrik akan semakin beragam, namun dengan fokus yang berbeda. Mereka yang mengutamakan kepraktisan dan efisiensi tanpa bergantung pada infrastruktur pengisian daya mungkin akan lebih melirik HEV.
Sementara itu, bagi industri otomotif, ini adalah sinyal untuk menyesuaikan strategi. Produsen yang selama ini mengandalkan impor BEV mungkin perlu mempercepat rencana lokalisasi produksi. Investasi dalam pengembangan dan perakitan HEV lokal juga akan menjadi kunci untuk tetap kompetitif di pasar Indonesia.
Pergeseran ini bukan berarti berakhirnya era kendaraan listrik, melainkan evolusi dalam perjalanan elektrifikasi. Pasar akan mencari keseimbangan baru, di mana berbagai jenis kendaraan elektrifikasi (BEV, PHEV, HEV) akan memiliki peran dan segmen pasarnya masing-masing. Indonesia akan menjadi saksi bagaimana pasar otomotif beradaptasi dengan perubahan kebijakan dan preferensi konsumen.
Menanti Strategi Baru Pemerintah dan Produsen
Melihat dinamika ini, peran pemerintah dalam merumuskan kebijakan selanjutnya menjadi sangat krusial. Setelah insentif impor berakhir, strategi apa yang akan diterapkan untuk tetap mendorong pertumbuhan kendaraan listrik, khususnya BEV lokal? Dukungan terhadap infrastruktur pengisian daya dan insentif untuk produksi lokal akan menjadi penentu.
Di sisi lain, para produsen juga dituntut untuk lebih inovatif dan adaptif. Mereka harus mampu menawarkan produk yang sesuai dengan kebutuhan dan daya beli konsumen Indonesia, baik itu BEV rakitan lokal maupun HEV yang semakin diminati. Persaingan di pasar kendaraan elektrifikasi akan semakin ketat dan menarik untuk disimak.
Secara keseluruhan, tahun 2026 akan menjadi babak baru bagi pasar kendaraan listrik di Indonesia. Meskipun BEV impor menghadapi tantangan, potensi pertumbuhan di segmen hybrid justru terlihat sangat menjanjikan. Ini adalah era di mana efisiensi, kepraktisan, dan dukungan purnajual akan menjadi kunci utama dalam memenangkan hati konsumen.
