Kabar mengejutkan datang dari raksasa mobil listrik, Tesla. Mereka baru saja meluncurkan varian termurah dari Model Y dan Model 3 di Amerika Serikat. Harapannya, langkah ini bisa menjangkau lebih banyak konsumen, namun tak disangka, kritikan pedas langsung menghujani.
Alih-alih disambut antusias, banyak pengamat justru menyindir harganya masih terlalu mahal dan spesifikasinya yang dipangkas habis-habisan. Keputusan ini bahkan membuat saham Tesla anjlok dan memicu kekecewaan di kalangan investor.
Harga Lebih Terjangkau, Tapi Masih Dikritik Mahal?
Varian ‘murah’ ini dibanderol mulai dari US$39.990 atau sekitar Rp663 jutaan untuk Model Y. Sementara itu, Model 3 ‘Standar’ bisa kamu bawa pulang dengan harga US$36.990, atau sekitar Rp613 jutaan. Angka ini memang lebih rendah dari varian di atasnya, tapi apakah cukup?
Menurut Shawn Campbell dari Camelthorn Investments, harga ini masih jauh dari kata ideal. "Saya tidak yakin ini cukup," ujarnya seperti dikutip Reuters. Ia menegaskan, Tesla sebenarnya butuh mobil listrik dengan harga di bawah US$30.000 untuk bisa bersaing.
Kritikan ini bukan tanpa alasan. Campbell melihat, strategi ini tidak akan menyelesaikan tekanan besar dari produsen mobil listrik murah asal China. Apalagi, harga ini masih lebih mahal dibanding harga termurah Tesla di AS saat insentif pajak US$7.500 masih berlaku.
Saham Anjlok dan Kekekecewaan Investor
Dampak peluncuran ini langsung terasa di pasar saham. Saham Tesla langsung anjlok 4,5 persen, sebuah sinyal kekecewaan dari para investor. Bahkan, Dan Ives, analis Wedbush yang dikenal sebagai pendukung setia Tesla, mengaku sangat kecewa.
Ives menyoroti selisih harga yang hanya sekitar US$5.000 dari varian di atasnya. Menurutnya, perbedaan ini terlalu kecil untuk bisa menarik minat pasar secara signifikan, apalagi untuk menyaingi kompetitor yang semakin agresif.
Strategi Elon Musk di Tengah Gempuran BYD
Keputusan Tesla meluncurkan varian ‘murah’ ini bukan tanpa alasan. Ini adalah upaya untuk membalikkan keadaan di tengah penjualan yang terus menurun, terutama karena persaingan ketat di Eropa dan China. Selain itu, Tesla juga harus mengakali hilangnya insentif pajak kendaraan listrik US$7.500 di AS.
Penjualan Tesla memang sedang lesu. Hingga kuartal ketiga tahun ini, mereka harus mengakui keunggulan BYD, raksasa mobil listrik asal China. Data dari Carnewsasia menunjukkan, BYD berhasil menjual 1,61 juta unit dari Januari hingga September 2024, jauh melampaui Tesla yang hanya 1,22 juta unit.
Artinya, BYD unggul sekitar 388 ribu unit dari Tesla. Ironisnya, CEO Tesla, Elon Musk, pernah berjanji akan meluncurkan mobil listrik untuk pasar yang lebih masif, bahkan dengan harga di bawah US$30.000 setelah insentif. Namun, rencana mobil listrik seharga US$25.000 itu justru dibatalkan tahun lalu.
Ada Apa dengan Spesifikasinya? Banyak yang Dipangkas!
Nah, ini dia bagian yang bikin banyak orang geleng-geleng kepala. Untuk menekan harga, Tesla melakukan banyak ‘pemangkasan’ pada spesifikasi kedua model ini. Meskipun masih menawarkan jarak tempuh sekitar 321 mil (516 km), akselerasinya diklaim lebih lambat dibanding varian Premium.
Bahkan, ukuran baterainya pun dikurangi. Bukan cuma itu, beberapa fitur canggih yang jadi ciri khas Tesla juga ikut hilang. Misalnya, sistem bantuan kemudi Autosteer yang sangat diandalkan kini tidak lagi tersedia pada varian ‘Standar’ ini.
Penumpang belakang juga harus rela tanpa layar sentuh dan pemanas kursi, fitur yang sebelumnya dianggap standar di kelasnya. Untuk Model Y, lampu LED lightbar yang ikonik kini ditiadakan, membuat tampilannya sedikit berbeda.
Detail lain yang dipangkas termasuk kaca spion samping manual, bukan otomatis. Untuk jok, keduanya menggunakan bahan kain, meskipun Model 3 masih menawarkan opsi kulit sintetis (vegan leather) bagi yang menginginkan sentuhan lebih premium.
Meskipun demikian, kedua model ini sudah bisa dipesan sekarang. Namun, kamu harus bersabar, karena pengiriman baru dijadwalkan antara Desember 2025 hingga Januari 2026.
Risiko ‘Kanibalisasi’ dan Masa Depan Tesla
Keputusan Tesla untuk membuat versi lebih murah dari model yang sudah ada ini menimbulkan kekhawatiran serius. Banyak analis dan investor cemas, varian ‘murah’ ini justru akan ‘memakan’ penjualan model lama yang lebih mahal, alih-alih menarik pembeli baru.
Shay Boloor, kepala strategi pasar di lembaga riset Futurum Equities, bahkan menyebut ini lebih sebagai strategi harga, bukan inovasi produk. "Saya tidak melihat ini akan membuka permintaan baru dalam skala besar," katanya. Artinya, Tesla mungkin hanya menggeser pembeli, bukan menarik pembeli baru ke ekosistem mereka.
Dengan gempuran dari produsen China yang menawarkan harga jauh lebih kompetitif dan fitur yang tak kalah menarik, apakah strategi ‘murah’ dengan banyak pemangkasan ini cukup untuk mengembalikan kejayaan Tesla? Atau justru akan menjadi bumerang yang memperparah kondisi penjualan mereka? Hanya waktu yang bisa menjawab tantangan besar yang dihadapi Elon Musk dan perusahaannya.
